Litoral Atlántico, Honduras. — El Gobierno central confirmó este fin de semana los detalles definitivos de la ampliación de la carretera CA-13, el corredor que conecta el occidente del país con el litoral Atlántico: la obra se ejecutará en tres tramos diferenciados, y solo el primero de ellos entre La Barca y Tela tendrá los cuatro carriles que las autoridades y empresarios de Atlántida llevan años exigiendo para todo el trayecto.
Según lo informado por personeros del Gobierno, el tramo de La Barca a Tela será de cuatro carriles y ya está listo para su adjudicación, con el inicio de obras previsto para los próximos meses.
El segundo tramo, de Tela a La Ceiba, será únicamente de tres carriles, con carril de ascenso en algunos sectores según la topografía del terreno, descartando de manera definitiva la ampliación a cuatro carriles en ese sector.
El tercer componente, la rehabilitación completa desde el puente Saopin en La Ceiba hasta Trujillo y Puerto Castilla, apenas se encuentra en etapa de estudio.
Durante los últimos dos años, autoridades municipales insistieron en que la ampliación se hiciera a cuatro carriles en todo el litoral, desde La Barca hasta La Ceiba. Sin embargo, los estudios técnicos revelados este fin de semana confirman lo que ya se advertía desde las bases de licitación: en el tramo de Tela a La Ceiba, lo técnicamente recomendable son tres carriles, no cuatro.
El Gobierno atribuye este ajuste a las condiciones del derecho de vía y a las conclusiones de los estudios de ingeniería, dejando fuera la exigencia que por años sostuvieron las autoridades departamentales.
De los tres componentes, el de La Barca a Tela es el que registra mayor avance. El tramo de La Barca a El Progreso parte de este primer segmento ya había iniciado trabajos de modernización, con una inversión superior a los 2,000 millones de lempiras, financiada mediante un préstamo de 606 millones de dólares del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
Ahora, según lo confirmado este fin de semana, ese primer gran tramo está listo para adjudicación formal, con el resto de la obra proyectada para arrancar en los próximos meses.
El tercer componente del corredor la rehabilitación completa entre La Ceiba, Trujillo y Puerto Castilla es el que va más atrasado. El Congreso Nacional aprobó hace apenas dos meses un financiamiento de 180 millones de dólares para este tramo, compuesto por un aporte de 100 millones de dólares del Banco Mundial y 80 millones de dólares del Gobierno de España, destinado a una vía de unos 173 kilómetros entre La Ceiba y Puerto Castilla.
Pese a contar ya con financiamiento aprobado, este segmento se mantiene únicamente en fase de estudio, sin fecha confirmada de inicio de obras.
En conjunto, los tres tramos forman el llamado corredor turístico y logístico de la CA-13, una vía que conecta a más de 3.6 millones de habitantes del occidente y del litoral Atlántico.
