HomeRegionalesMaquinaria llega a Yoro para pavimentar la carretera El Medio, Yoro–Yorito–Sulaco

Maquinaria llega a Yoro para pavimentar la carretera El Medio, Yoro–Yorito–Sulaco

La empresa CORDON comenzó a movilizar equipo pesado hacia un plantel en Las Lomitas, Yoro, como parte de los preparativos para la pavimentación de una carretera que conectará a varios municipios del departamento con la zona central de Honduras.

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YORO, YORO. Después de décadas de promesas políticas y proyectos que no lograron concretarse, la pavimentación de la carretera central, entre El Medio y Sulaco comienza a mostrar señales de avance.

Maquinaria pesada ha sido trasladada a un plantel ubicado en Las Lomitas, municipio de Yoro, en lo que representa uno de los primeros movimientos visibles relacionados con una obra largamente esperada por los habitantes del sur del departamento.

Los equipos movilizados pertenecen, a la empresa CORDON, responsable de ejecutar los trabajos de pavimentación. La llegada de camiones y maquinaria ha despertado expectativas entre los pobladores.

La vía representa una conexión muy importante entre la cabecera departamental de Yoro y los municipios de Yorito y Sulaco, además de facilitar el acceso hacia los departamentos de Francisco Morazán y Comayagua.

Para los habitantes de esta región, contar con una carretera central pavimentada significaría reducir las dificultades del transporte, facilitar la salida de productos agrícolas hacia los mercados y mejorar las condiciones de circulación de vehículos particulares y del transporte comercial.

La Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) desarrolló hace unos meses el proceso de licitación para intervenir aproximadamente 37 kilómetros de la denominada Carretera Central, distribuidos en dos tramos: Sulaco–Yorito, de unos 23 kilómetros, y Yorito–empalme con la RN-23, en El Medio, de aproximadamente 13.65 kilómetros.

Uno de los tramos de la vía que conecta varios municipios del sur de Yoro con la zona central del país. La carretera, cuya pavimentación ha sido esperada durante décadas, podría comenzar a transformarse tras la movilización de maquinaria hacia el sector de Las Lomitas.

Ambos proyectos contemplan pavimentación mediante doble tratamiento superficial, según la documentación publicada por la SIT.

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