En las calles polvorientas y los rincones olvidados de nuestro pueblo, aún se pueden encontrar los vestigios de una era dorada que marcó la historia y la economía de nuestra ciudad: el Ferrocarril.
En las primeras décadas del siglo pasado, la Standard Fruit Company, con visión audaz, inició la construcción de más de 300 kilómetros de líneas ferroviarias que conectaban nuestros campos con el mundo.
Hoy, solo quedan recuerdos de aquellos tiempos de esplendor. A orillas del Río Uchapa, a pocos metros de la antigua plancha, yace un puente que una vez dio paso a los imponentes trenes de carga y pasajeros. Testigo mudo de épocas pasadas, ahora se erige como un monumento a la nostalgia, recordando el bullicio y la actividad frenética que una vez llenó sus rieles.
Cruzando la majestuosa Cordillera Nombre de Dios, en la aldea de Quemado, se encuentra el túnel de Quemado, una obra maestra de la ingeniería francesa con cerca de 200 metros de longitud. En su interior, el eco de las máquinas de vapor y el sonido de los trabajadores resonaban con fuerza, marcando el ritmo de un progreso imparable.
Pero en 1985, el destino del ferrocarril cambió. Con la pavimentación de la carretera hacia La Ceiba, llegó un nuevo medio de transporte, más rápido y eficiente. Los trenes dejaron de rugir, y las locomotoras que una vez fueron el corazón palpitante de nuestra ciudad fueron relegadas al olvido. Hoy, solo podemos encontrarlas en el museo ferroviario de la transnacional bananera, testigos mudos de un tiempo que ya no volverá.
El ferrocarril puede haber desaparecido de nuestras vidas cotidianas, pero su legado perdura en cada rincón de nuestro pueblo. En los susurros del viento que atraviesa los túneles abandonados y en los suspiros de quienes aún recuerdan los días de gloria, el ferrocarril vive en nuestra memoria colectiva, recordándonos que, aunque el tiempo pase, su influencia perdurará para siempre.
