Valle del Aguan – La Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) anunció la realización de una nueva consulta sobre el “Proyecto Mejora y Gestión Carretera CA-13 tramo La Ceiba – Puerto Castilla, Proyecto CREMA”, evento programado para el próximo 26 de junio en el Salón Municipal de Trujillo, Colón.
Según la convocatoria, la socialización forma parte de los lineamientos establecidos por el Banco Mundial y del enfoque participativo del Gobierno de la República. Durante la jornada, se presentará el proyecto y se abrirá un espacio de preguntas y respuestas con los asistentes.
No obstante, la ciudadanía del departamento de Colón ha reaccionado con escepticismo y molestia ante la convocatoria. “¿Para qué tanta socialización si la carretera lleva más de tres años destruida?”, cuestionó un vecino de Trujillo.
“Lo que se necesita no es más conversación, es acción”, reclamó otro comerciante afectado por las malas condiciones de la única vía que conecta al litoral atlántico con el resto del país.
Un problema viejo, una solución tardía
La carretera CA-13, vital para el transporte de personas, productos agrícolas y turísticos, se encuentra en estado deplorable desde hace varios años. Decenas de baches, tramos erosionados y falta de señalización han convertido la vía en una trampa mortal.
Las quejas no solo han sido constantes en redes sociales, sino también en medios locales y nacionales.
A juicio de pobladores y transportistas, la socialización del proyecto parece más una estrategia para “ganar tiempo” que un paso real hacia la solución del problema.
“Es como si no supieran ya que la carretera está en ruinas. ¿Van a preguntar lo que todos sabemos?”, ironizó un dirigente comunal del municipio de Sonaguera.
¿Qué es el Proyecto CREMA?
El Proyecto CREMA (Contratos de Rehabilitación y Mantenimiento) es un esquema que permite al Estado contratar empresas para ejecutar obras bajo condiciones de largo plazo que incluyen no solo la rehabilitación de la vía, sino también su mantenimiento continuo.
Aunque el modelo ha sido implementado con cierto éxito en otros países, en Honduras enfrenta fuertes críticas por demoras burocráticas y por la falta de ejecución real en zonas urgentes.
Expectativas vs realidad
Mientras las autoridades hablan de planificación y procedimientos técnicos, las comunidades viven la otra cara de la moneda: aislamiento, pérdidas económicas y riesgo de accidentes. Incluso sectores turísticos, como Trujillo y Santa Fe, han visto disminuir el número de visitantes debido al mal estado de la carretera.
Vecinos esperan que la socialización no se convierta en otro evento político sin resultados. “Ya no queremos escuchar, queremos ver máquinas trabajando en la carretera”, afirmó tajantemente un empresario turístico.
