Puerto Castilla, Trujillo – Puerto Castilla, en el departamento de Colón, es una de las joyas estratégicas de Honduras para el comercio marítimo. Sin embargo, a pesar de su enorme potencial natural y su papel clave en la exportación de banano producido en el Valle del Aguán, sigue siendo un puerto con infraestructura limitada y con una conectividad vial deficiente que obstaculiza su desarrollo.
Actualmente, Puerto Castilla es el principal punto de salida para las exportaciones de la empresa Standard Fruit de Honduras, y su muelle de aguas profundas permite el atraque de buques de gran tamaño.
Con un muelle principal de 225 metros de largo por 38 de ancho y una profundidad natural de 12 metros, el puerto tiene la capacidad de manejar embarcaciones de gran calado. Además, cuenta con bodegas abiertas de 3,000 m² cada una y seis tanques de almacenamiento con una capacidad total de 42,000 galones.
A pesar de estas características, el puerto no ha recibido la inversión necesaria para modernizarse y expandir sus operaciones. La carretera que conecta con este puerto se encuentra en pésimo estado, lo que retrasa el transporte de mercancías y encarece los costos logísticos.
Ningún gobierno ha mostrado interés real en aprovechar este potencial, y las promesas de desarrollo se han quedado en discursos vacíos. Mientras tanto, otras naciones de la región han avanzado en la modernización de su infraestructura portuaria, dejando a Honduras rezagada en la competencia internacional.
Aunque la Empresa Nacional Portuaria ha manifestado su intención de atraer más navieras a Puerto Castilla, la falta de mantenimiento vial y la ausencia de proyectos de expansión han impedido que esta iniciativa se concrete.
La falta de inversión en este puerto refleja una oportunidad desaprovechada para fortalecer la economía del país y diversificar su comercio exterior.
Mientras Puerto Castilla siga «durmiendo el sueño de los justos», el país continuará perdiendo oportunidades valiosas para mejorar su posición en el comercio marítimo internacional.
