LA CEIBA, Atlántida.— En el Barrio Inglés de La Ceiba, las máquinas trabajan. Por primera vez en décadas, La Municipalidad de La Ceiba avanza en la construcción del primero de los cinco espigones programados para este año 2026, el inicio visible de un proyecto que el alcalde Bader Dip define como la obra de protección costera más ambiciosa de la historia reciente de la ciudad novia de Honduras.
Detrás de esa obra hay una historia de erosión que lleva décadas comiendose la playa ceibeña — y un proyecto que llegó tarde, pero que finalmente llegó.
El proyecto de recuperación de playas ha estado en la agenda municipal desde hace más de una década. En 2010 se realizó un estudio para analizar los sitios donde se podrían colocar los espigones, pero no se materializó.
El diagnóstico que dejaron expertos brasileños en 2019 fue contundente y alarmante: la ciudad tiene el 80% de las playas destruidas a causa de la erosión costera provocada por el cambio climático y la mano del hombre. El principal atractivo turístico de la capital turística de Honduras, destruido en cuatro quintas partes.
Una de las causas de que La Ceiba refleje una merma en el flujo de turistas es precisamente la pérdida de playa, principal atractivo de los viajeros.
La ciencia del problema es clara: los espigones actúan como estructuras perpendiculares a la línea de costa que interrumpen la corriente litoral de arena, forzando su acumulación en la zona deseada y protegiendo la playa existente del avance del mar. Lo que en La Ceiba se llama “recuperar la playa” es, en términos técnicos, redirigir la dinámica natural de sedimentos que décadas de construcción desordenada y cambio climático alteraron.
Para el presidente del patronato del Barrio Inglés, la promesa del alcalde ceibeño Bader Dip es una luz al final del túnel. “Los espigones van porque el alcalde lo ha prometido y ya se ha visto que con estos trabajos la playa se forma”, recalcó con optimismo.
El proyecto que arrancó en el Barrio Inglés es el primer paso de una intervención costera de mayor escala. El plan aprobado por la Corporación Municipal contempla la construcción de una batería de catorce espigones que abarcaría desde el sector del Rompeolas hasta la quebrada de Adán, adelante de la colonia Miramar, con una inversión aproximada de 12 millones de lempiras para la recuperación total de las playas y protección de las viviendas costeras.
Para 2026, la municipalidad tiene como meta concluir cinco de esos espigones — uno ya en construcción en el Barrio Inglés, los cuatro restantes distribuidos en puntos estratégicos del litoral ceibeño a lo largo del año.
“Vamos a recuperar las playas de toda La Ceiba porque es un componente fundamental para el turismo. Hay mucho por hacer. La Ceiba tiene un potencial enorme y trabajaremos para convertirla en la ciudad que todos merecemos.” Destacó Dip.
El Barrio Inglés es una de las zonas donde la erosión ha afectado directamente las viviendas de familias residentes. El espigón en construcción cumple una doble función: proteger el patrimonio familiar de los vecinos y demostrar que la recuperación de la playa es posible con la técnica correcta. Los resultados que ya se observan en zonas donde existían espigones previos — como el sector del hotel La Quinta Real — confirman que el método funciona.
“La misión es que para la próxima Semana Santa tengamos playa recuperada, para que La Ceiba recupere su turismo”, ha reiterado el alcalde. El plan de largo plazo contempla 14 espigones en total a lo largo de 4,090 metros de costa.
“Vamos a asegurarnos de que cada lempira invertida se traduzca en obras y beneficios directos para nuestros vecinos”, señaló Dip, quien reafirmó la política de transparencia y eficiencia en el manejo de recursos municipales. El presupuesto total de la alcaldía asciende a 490 millones de lempiras para el período
El proyecto genera entusiasmo en La Ceiba — pero también merece ser leído con rigor técnico. Los espigones pueden generar acumulación de arena en un punto específico, pero tienden a provocar un efecto en cadena: al sur de la estructura se gana playa, pero al norte comienza a faltar, transfiriendo el problema de un sector al siguiente si no se planifican de forma integral y coordinada.
